Métropolis et les questions de vide

Une séance de rattrapage sur le colloque qui s’est tenu en avril dernier à la cité de l’archi?

Des pistes de réflexions et de recherches sur le vide dans ses différentes dimensions :

au travers de la dimension urbaine par Manuel Gausa, architecte à Barcelone

de réflexions plutôt orientées sur le vide,  l’espace Lire la suite « Métropolis et les questions de vide »

Métropolis et les questions de vide

Dunkerque… Défis de Ville… Michel Delebarre et Joan Busquets

Dunkerque…. une ville rasée à la fin de la deuxième guerre mondiale… une ville portuaire, de chantiers navals disparus fin 80.

Un peu d’histoire…ICI

Pour la brise  littéraire :  on a des corsaires…avec  J. Batz… des fortifications par Vauban qui en ont fait « une place forte jamais prise »… et bien sûr un peuple d’irréductibles  joviaux…

En 92, à la demande de M. Delebarre, R. Rodgers dessine le futur de Dunkerque…pour « cicatriser les blessures » … en commençant par les friches industrielles des chantiers navals.

Depuis, ces friches ont fait l’objet de restructuration avec de nouveaux programmes : logements, équipemets … La réalisation de N. Michelin pour le quartier du Grand Large a été primée lors de la dernière équerre d’argent (tap la)

Photo© S. Chalmeau

En 2002, une nouvelle consultation est lancée pour Lire la suite « Dunkerque… Défis de Ville… Michel Delebarre et Joan Busquets »

Dunkerque… Défis de Ville… Michel Delebarre et Joan Busquets

les défis de ville : G. Collomb maire de Lyon, P. De Meuron architecte

Salle comble jeudi soir à la cité de l’archi pour cette rencontre animée par Le Moniteur.

Ambiance trés détendue malgré le sérieux du propos : l’aménagement de la 2ème phase du secteur Lyon Confluence par l’agence Herzog et de Meuron, le paysagiste M. Desvignes et le maire G. Collomb .

Parler franc du maire de Lyon et bonne humeur assurée. Depuis le 18 ème siècle, le site  a fait, à plusieurs reprises,  l’objet de projets d’urbanisme.

Aujourd’hui l’agence Herzog et de Meuron propose un aménagement du site façon ilot ouvert avec des cours intérieures publiques, du végétal et de la mixité de fonctions et de typologie. Retrouver les abords du fleuve dans quelques années car cettte autoroute… « il faut faire avec.. « .

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